Potražnja za lijevanjem za uložak uglavnom je potaknuta rastućom zrakoplovnom i vojnom industrijom, budući da postoje mnoge različite primjene i dijelovi zrakoplova, helikoptera i mlažnjaka koji se proizvode odljevkom za uložak. To uključuje komponente kritične za let i sigurnosne komponente, komponente za slijetanje i kočenje te komponente sustava hidrauličke tekućine, a sve su one ključne za sigurnost zrakoplova.
Lijevanje silicijevog sola daje odljevcima za ulaganje bolju točnost dimenzija i završnu obradu površine s minimalnim nedostacima. Stoga je trošak postupka veći od troška lijevanja vodenog stakla. Silica sol cirkonski pijesak je vrlo skup, a potrebna priprema je također veća, što je također glavni razlog viših troškova.
Proces silicijevog sola ima relativno manju primjenu u ljevaonicama zbog viših troškova. U prosjeku, odljevak od silicijevog dioksida koji se koristi u automobilskim ili industrijskim komponentama košta oko 6,5 USD/kg.
Unatoč tome, ako je krajnji korisnik glavni fokus na najvišu kvalitetu lijevanja i nisku stopu popravka, ovaj se postupak može preferirati. U usporedbi s postupkom vodenog stakla, postupkom silicijevog sola mogu se proizvesti iznimno veliki dijelovi težine 50-100 kg. Stoga se ovaj postupak koristi za proizvodnju većih i težih dijelova, poput pumpi za vodu, impelera, skretnih školjki, tijela pumpi, tijela kuglastih ventila i ploča ventila. U isto vrijeme, ovaj se postupak također naširoko koristi za proizvodnju ekstra malih dijelova (2-1000g) koji zahtijevaju visoku točnost dimenzija, poput onih koji se koriste u ap
Proces natrijevog silikata polako postaje sve popularniji u regijama poput Azije i Pacifika kao rezultat stalnih napora da se poboljša kvaliteta i točnost dimenzija proizvedenih komponenti.